LNEYA CHILLERS
韓国 0℃~100℃ 1&6S
車両不凍液試験温度シミュレーション用常温チラー- 火力15kW～38kW
- 冷却能力18kW～60kW
- 出力範囲38kW～82kW
- 温度精度±0.5℃
- 流量出力2～50L/分
- 冷媒R404A/R507C/R125/N40
- 重さ900KG〜1950KG
KRY 0℃～100℃ 1&6S（補助温度制御6セット、圧力・流量個別制御）
| モデル | KRY-A25W/6S | KRY-A38W/6S | KRY-A60W/6S | |
| 温度範囲 | 0℃～+100℃ | |||
| 温度制御精度 | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | |
| 温度フィードバック | 100番 | 100番 | 100番 | |
| 温度表示 | 0.01k | 0.01k | 0.01k | |
| フロー制御/グループ | 2～20L/分 | 2～20L/分 | 2～20L/分 | |
| フロー制御精度/グループ | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | |
| 流体出力グループの数 | 6 グループ | 6 グループ | 6 グループ | |
| 圧力制御/グループ | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | |
| 流量圧力の説明 | 装置は流量と圧力を別々に制御できます。異なるソリューションを使用して同時に制御する必要があります（カスタマイズ可能） | |||
| 火力 | 15kW | 25kW | 38kW | |
| 冷却能力 | 100℃ | 25kW | 38kW | 60kW |
| 20℃ | 25kW | 38kW | 60kW | |
| 5℃ | 18kW | 27kW | 42kW | |
| 圧縮 | エマーソンバレーホイールコンプレッサー | |||
| 拡大 | 電子膨張弁 | |||
| 石油販売業者 | エマーソン | |||
| 乾燥フィルター、圧力 | ダンフォス | |||
| 蒸発器 | プレート式熱交換器 | |||
| 循環ポンプ | 南方遠心ポンプは輸入ブランドの磁気ポンプを選択できます | |||
| 頻度 | デルタ | |||
| 流量、圧力センサー | ドイツブランドの流量計、ジョンソンコントロール圧力 | |||
| 入力、表示 | 5インチカラータッチスクリーン\PLCコントローラ | |||
| コミュニケーション | Modbus RTUプロトコルRS485インターフェース、オプションのCAN通信バス、イーサネットインターフェースTCP/IPプロトコル | |||
| 安全保護 | 自己診断機能付き、冷蔵庫過負荷保護、高圧スイッチ、過負荷リレー、熱保護 | |||
| デバイス、低液位保護、高温保護、センサー故障保護、その他の安全機能 | ||||
| それは完全に閉鎖されたシステムですか | システム全体は完全に密閉されたシステムであり、高温でもオイルミストは発生せず、低温でも空気中の水分は吸収されません。システムは動作中に高温による圧力上昇がなく、低温では熱伝導媒体が自動的に補充されます。 | |||
| 冷媒 | R404A/R507C/R125/N40 4種類の冷媒すべて使用可能 | |||
| 接続サイズ | 入口と出口の6つのグループがあります、ZG3 / 4 | |||
| 冷却水20℃ | 6000L/時 | 9000L/時 | 15000L/時 | |
| コンデンサー(W) | 神師管式熱交換器 | |||
| 電源 380V50HZ | 38kW | 55kW | 82kW | |
| 寸法 cm | 200*145*205 | 200*145*205 | 200*145*205 | |
| 重さ | 900kg | 1200kg | 1950kg | |
| オプション | 220V 60HZ 三相 460V 60H 三相 | |||
| オプション | -40～+135℃まで拡張可能 | |||
| オプション | 外部循環配管のサイズはDN15またはDN20です。絞りをしないでください。絞りをすると循環ポンプの負荷が増加します。 | |||
| パイプは断熱する必要があり、高温に耐えられるゴムやプラスチックの断熱パイプを採用します。 | ||||
| オプション | 温度が常温より低い場合、冷凍システムは冷凍PIDを採用して冷却能力を調整し、加熱対策を採用せず、省エネの目的を達成します。 | |||
製品説明
動作原理
温度シミュレーション 車両品質テスト用：バッテリー寿命テスト、燃料インジェクター/モーターテストベンチ、エアバッグテスト、コンポーネントテストベンチなど。気候室内の外部環境条件をシミュレートしたり、内部システムを置き換えたりして、テストベンチに必要な実際の温度条件を作り出すことができます。
車載電子機器の主な試験項目の試験温度：
機関車のIC試験条件：-40℃～125℃、風が吹く、日光にさらされる、高振動。
計器盤操作試験試験条件：-40℃～85℃；
モーターコントローラのテスト条件：動作テスト温度：40℃～110℃；
衛星測位（GPS）試験条件：高温動作試験温度：85℃、低温動作試験温度：-40℃、
複合振動：-40℃～80℃；
明らかに最善の解決策は、テストハウスに温度シミュレーション システム機器を備えることです。
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