KRY 0℃~100℃ 1 y 2 segundos
Enfriador de temperatura normal para prueba de anticongelante de vehículos- Potencia de calefacción10 kW ~ 38 kW
- Capacidad de enfriamiento7 kW ~ 60 kW
- Rango de potencia17 kW ~ 65 kW
- Precisión de temperatura±0,5℃
- Salida de caudal2~50 l/min
- RefrigeranteR404A/R507C/R125/N40
- Peso360 kg ~ 1700 kg
Descripción de parámetros
Modelo | KRY-75/2S | KRY-A15/2S | KRY-A25W/2S | KRY-A38W/2S | KRY-A60W/2S | |
KRY-75W/2S | KRY-A15W/2S | |||||
Rango de temperatura | 0℃~+100℃ | |||||
Precisión del control de temperatura | ±0,5℃ | ±0,5℃ | ±0,5℃ | ±0,5℃ | ±0,5℃ | |
Retroalimentación temporal | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | |
Visualización de temperatura | 0,01k | 0,01k | 0,01k | 0,01k | 0,01k | |
Control de flujo/Grupo | 2~25 L/min | 2~25 L/min | 2~25 l/min | 5~50 l/min | 5~50 l/min | |
Precisión del control de flujo/Grupo | ±0,2 l | ±0,2 l | ±0,2 l | ±0,2 l | ±0,2 l | |
Número de grupos de salida de fluidos | 2 grupos | 2 grupos | 2 grupos | 2 grupos | 2 grupos | |
control de presión/Grupo | 0,2 bares a 2,5 bares | 0,2 bares a 2,5 bares | 0,2 bares a 2,5 bares | 0,2 bares a 2,5 bares | 0,2 bares a 2,5 bares | |
Descripción de la presión de flujo | El equipo puede controlar el caudal y la presión por separado. Es necesario controlar al mismo tiempo utilizando diferentes soluciones (a personalizar) | |||||
Potencia de calentamiento | 10 kW | 10 kW | 15 kW | 25 kW | 38 kW | |
capacidad de enfriamiento | 100℃ | 10 kW | 15 kW | 25 kW | 38 kW | 60 kW |
20℃ | 10 kW | 15 kW | 25 kW | 38 kW | 60 kW | |
5℃ | 7 kW | 11 kW | 18 kW | 27 kW | 42kW | |
compresión | Compresor de ruedas Emerson Valley | |||||
expansión | Válvula de expansión térmica Danfoss/solenoide Emerson | |||||
distribuidor de aceite | Emerson | |||||
Filtro seco, Presión | Emerson/Danfoss | |||||
Evaporador | Intercambiador de calor de placas | |||||
Bomba de circulación | Bomba magnética | |||||
Frecuencia | Delta | |||||
Sensor de flujo y presión | Caudalímetro de marca alemana, Johnson Controls Pressure | |||||
entrada, pantalla | Pantalla táctil a color de 5 pulgadas \ Controlador PLC Siemens S7-1200 | |||||
Comunicación | Protocolo Modbus RTU Interfaz RS485, bus de comunicación CAN opcional, interfaz Ethernet Protocolo TCP/IP | |||||
Protección de seguridad | Con función de autodiagnóstico; Protección contra sobrecarga del refrigerador; Interruptor de alta presión, relé de sobrecarga, protección térmica | |||||
Dispositivo, protección contra bajo nivel de líquido, protección contra alta temperatura, protección contra fallas del sensor y otras funciones de seguridad. | ||||||
refrigerante | R404A/R507C/R125/N40 Los cuatro refrigerantes están disponibles | |||||
Tamaño de la conexión | Hay dos grupos de entrada y salida, G3/4 | |||||
Agua de refrigeración a 20C° | 2600 l/h | 3200 l/h | 6000 l/h | 9000 l/h | 15000 l/h | |
Condensador (W) | Intercambiador de calor de tubo Shenshi | |||||
Potencia 380V50HZ | 17 kW | 20 kW | 31 kW | 43kW | 65 kW | |
Dimensión cm | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | 120*180*205 | 145*205*225 | |
Peso | 360 kg | 450 kilos | 750 kilos | 1000 kilos | 1700 kilos | |
Opcional | 220 V 60 Hz trifásico 460 V 60 Hz trifásico |
Descripción del Producto
El rango de temperatura es de 0 ℃ a +100 ℃, que se puede ampliar a +135 ℃ según la situación real, y la precisión del control de temperatura es de más o menos 0,5 ℃. El equipo puede controlar el flujo y la presión de forma independiente mientras controla la temperatura, y se requieren diferentes soluciones personalizadas para el control simultáneo.
Equipado con una potente bomba de circulación que garantiza el suministro de líquidos altamente viscosos.
Controle la salida del flujo con regulación de frecuencia variable o válvula de control proporcional para lograr un control de alta precisión en el rango total de ajuste 5% ~ 100%.

Temperatura de prueba de los principales elementos de prueba de la electrónica del vehículo:
Condiciones de prueba de IC para locomotoras: -40℃~125℃, viento, exposición al sol, alta vibración;
Condiciones de prueba de funcionamiento del panel de instrumentos: -40℃~85℃;
Condiciones de prueba del controlador del motor: temperatura de prueba de funcionamiento: 40 ℃ ~ 110 ℃;
Condiciones de prueba de posicionamiento por satélite (GPS): temperatura de prueba de funcionamiento a alta temperatura: 85 ℃; temperatura de prueba de funcionamiento a baja temperatura: -40 ℃;
Vibración compuesta: -40℃~80℃;
Obviamente la mejor solución es que la casa de pruebas tenga un equipo de sistema de simulación de temperatura.
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